S-OIL SEVEN RED #9 SN 5W-50 synthetic for gasoline engines

100% синтетическое моторное масло премиум класса с улучшенными эксплуатационными характеристиками, отвечающее требованиям новейших стандартов. Изготавливается из высококачественных синтетических базовых масел IV (PAO) и V (Эстеры) групп и передового, усиленного комплекса присадок . Создано специально для применения в двигателях, работающих в экстремальных условиях и в мотоспорте. Отвечает требованиям как азиатских, так и европейских и американских автопроизводителей. Применение Высокофорсированные бензиновые двигатели автомобилей, работающих в условиях высоких механических и температурных нагрузок – двигатели спортивных автомобилей, минивэны и легкие грузовики. Двигатели, оснащенные турбонагнетателем, ГРМ с изменяемыми фазами, двигатели DOHC, системой непосредственного впрыска (GDI). Автомобили требующие применения смазочных материалов отвечающие стандартам API SN и предшествующим. Имеет допуски и соответствует требованиям: API SN

: SNR550200

: S-OIL SEVEN

: auto

: Motor oil for cars

: 1 ps.

: 193.100

: 171.600

S-OIL SEVEN SNR550, SNR550200, SR550200
категория моторное масло
Viscosity 5W-50
Спецификации API SN
Плотность при 15 °C, кг/л 0.853
Индекс вязкости 175
Температура вспышки по Кливленду, °C 232
Температура застывания, °C -36
страна происхождения Корея
производитель S-OIL TOTAL LUBRICANTS Co., Ltd, Корея
применение ДВС
артикул SNR550200
количество в упаковке штук 1
Тип контейнера бочка металл
Вязкость при 100 °C, мм²/с 174158
Oil type 174154
Вязкость при 40 °C, мм²/с 112.7
related products
S-OIL SEVEN
SNR54020
100% синтетическое моторное масло премиум класса с улучшенными эксплуатационными характеристиками, отвечающее требованиям новейших стандартов. Изготавливается из высококачественного синтетического базового масла IV (PAO) и III групп и передового комплекса присадок Идеально для применения в европейских автомобилях, а так же в автомобилях японских, корейских и американских производителей для которых требуется вязкость 5W-40 и уровень качества API SN/CF . Применяется в бензиновых и дизельных двигателях легковых автомобилей и легкой коммерческой техники для которых рекомендовано использование масел вязкостью SAE 5W40 и соответствующие стандартам API SN/CF и предыдущих. Двигатели, оснащенные турбонагнетателем, ГРМ с изменяемыми фазами, DOHC , системой непосредственного впрыска (GDI). Автомобили, оснащенные системой контроля выбросов вредных веществ (СAT), или без САТ. Имеет допуски и соответствует требованиям: API SN/CF; ACEA A3/B4: BMW Longlife-01/ MB 226.5 /MB 229.3/ MB 229.5/ Renault RN 0700 / Renault RN 0710/ VW 502.00/ VW 505.00/ VW 503.01/ PSA B71 2296/ Porsche A-40 / Fiat 9.55535-M2 / GM LL-B-025
S-OIL SEVEN
SNR5201
100% синтетическое, ресурсосберегающее моторное масло для бензиновых двигателей легковых автомобилей, отвечающее требованиям новейших стандартов API SN/CF и ILSAC GF-5. Предназначено для современных бензиновых двигателей легковых автомобилей, работающих в режиме высоких нагрузок. Отвечает последним экологическим требованиям к выбросу вредных веществ и экономит топливо. Используется как масло первой заливки на конвейерной сборке автомобилей: Hyundai KIA SsangYong Идеально подходит для применения в американских и японских автомобилях, которым требуются масла с вязкостью 5W-20 и соответствующие стандартам SN ILSAC GF-5. Применение: Бензиновые двигатели транспортных средств, для которых рекомендовано использование маловязких масел SAE 5W-20 и соответствующие новейшим стандартам API SN/ ILSAG GF-5 и предыдущих. Двигатели, оснащенные турбонагнетателем, ГРМ с изменяемыми фазами,двигатели с системой DOHC, системой непосредственного впрыска (GDI). Автомобили, оснащенные системой контроля выбросов вредных веществ (СAT), или без САТ. При эксплуатации в холодных климатических зонах. Превосходит требования таких производителей автомобилей, как: TOYOTA, HONDA, NISSAN, FORD и др.. Имеет допуски и соответствует требованиям : API SN/CF, RC (Resource Conserving), ILSAC GF-5. Ford WSS-M2C 945-A, GM 6094M,Hyundai Kia 05100-00151/ 05100-00451
see also