S-OIL SEVEN RED#9 SN PLUS 0W-20 синтетическое, для бензиновых двигателей

S-OIL SEVEN RED#9 SN PLUS 0W20 изготавливается из 100% синтетических базовых масел И тщательно сбалансированного пакета присадок. Подходит к применению для всех видов легковых автомобилей с бензиновым двигателем таких как турбинный двигатель (Turbocharger), двигатель с двумя распредвалами в головке цилиндров (DOHC), двигатель с системой прямого впрыска и транспортные средства, требующие стандарт API SN PLUS, ILSAC GF-5. Спецификация API SN PLUS была введена в мае 2018 как промежуточная перед SP ( API) и ILSAC GF-6для предотвращения проблемы LSPI (низкоскоростного предварительного зажигания) в двигателях T-GDI

: SRSNPLUS0201

: S-OIL SEVEN

: авто

: Масло моторное для автомобилей

: 12 шт.

: 0.985

: 0.860

S-OIL SEVEN SNR0201, SRSNPLUS020, SRSNPLUS0201
категория моторное масло
Вязкость 0W-20
Спецификации API SN (RC) / CF / SN PLUS
Спецификации ILSAC GF-5
Спецификации OEM GM 6094M / GM Dexos1 / Chrysler MS-6395 / Ford WSS-M2C945-A / Ford WSS-M2C946-A
Плотность при 15 °C, кг/л 0.844
Температура вспышки по Кливленду, °C 224
Индекс вязкости 170
Температура застывания, °C -48
страна происхождения Корея
производитель S-OIL TOTAL LUBRICANTS Co., Ltd, Корея
применение ДВС
артикул SRSNPLUS0201
количество в упаковке штук 12
Тип контейнера канистра пластик
Oil type 183057
Вязкость при 40 °C, мм²/с 183060
Вязкость при 100 °C, мм²/с 183061
похожие товары
S-OIL SEVEN
SNR5504
100% синтетическое моторное масло премиум класса с улучшенными эксплуатационными характеристиками, отвечающее требованиям новейших стандартов. Изготавливается из высококачественных синтетических базовых масел IV (PAO) и V (Эстеры) групп и передового, усиленного комплекса присадок . Создано специально для применения в двигателях, работающих в экстремальных условиях и в мотоспорте. Отвечает требованиям как азиатских, так и европейских и американских автопроизводителей. Применение Высокофорсированные бензиновые двигатели автомобилей, работающих в условиях высоких механических и температурных нагрузок – двигатели спортивных автомобилей, минивэны и легкие грузовики. Двигатели, оснащенные турбонагнетателем, ГРМ с изменяемыми фазами, двигатели DOHC, системой непосредственного впрыска (GDI). Автомобили требующие применения смазочных материалов отвечающие стандартам API SN и предшествующим. Имеет допуски и соответствует требованиям: API SN
S-OIL SEVEN
SNR5501
100% синтетическое моторное масло премиум класса с улучшенными эксплуатационными характеристиками, отвечающее требованиям новейших стандартов. Изготавливается из высококачественных синтетических базовых масел IV (PAO) и V (Эстеры) групп и передового, усиленного комплекса присадок . Создано специально для применения в двигателях, работающих в экстремальных условиях и в мотоспорте. Отвечает требованиям как азиатских, так и европейских и американских автопроизводителей. Применение Высокофорсированные бензиновые двигатели автомобилей, работающих в условиях высоких механических и температурных нагрузок – двигатели спортивных автомобилей, минивэны и легкие грузовики. Двигатели, оснащенные турбонагнетателем, ГРМ с изменяемыми фазами, двигатели DOHC, системой непосредственного впрыска (GDI). Автомобили требующие применения смазочных материалов отвечающие стандартам API SN и предшествующим. Имеет допуски и соответствует требованиям: API SN
S-OIL SEVEN
SNG5401
100% синтетическое премиальное энергосберегающее моторное масло с Low-SAPS для современных бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей. Изготавливается из синтетического базового масла IV ( PAO) и III групп с добавлением базовых масел V группы ( Эстеры) и передового комплекса присадок. Специально разработано для удовлетворения жестких требований европейских автопроизводителей в том числе VW Group c дизельными двигателями, оборудованные системой впрыска Pump Duse ( насос форсунка ). Применение Современные бензиновые двигатели транспортных средств, для которых рекомендовано использование масел новейших стандартов API SN и предыдущих. Двигатели, оснащенные турбонагнетателем, ГРМ с изменяемыми фазами, системой непосредственного впрыска (TSI/FSI/GDI), а так же в двигателях TDI,DI и CRDI. Современные дизельные двигатели , требующие применение низкозольных масел ( LOW SAPS) и удлиненного межсервисного обслуживания. Дизельные двигатели VW Group оборудованные системой впрыска Pump Duse ( насос форсунка ). Автомобили, оснащенные фильтрами твердых частиц (сажевый фильтр – DPF), клапаном рециркуляции отработавших газов (EGR), трехкомпонентный каталитический нейтрализатор TCW). Автомобили, использующие LPG топливо. Максимально адаптировано под требования ведущих азиатских и европейских автоопроизводителей . Имеет допуски и соответствует требованиям: API SN/CF; ACEA A3/B4, C3-16; BMW LL-04; GM Dexos 2; MB 229.51/229.52; VW 502.00/505.00/505.01; Porsche A40; Fiat 9.55535-S2; FORD WSS-M2C 917-A
смотрите также